Neste Turbo+ LSA S4 5W-30 200L

Marka NESTE

Neste Turbo+ LSA S4 5W-30 został opracowany specjalnie do najnowszych silników wysokoprężnych o dużej wytrzymałości, które spełniają wymagania amerykańskiej normy API CK-4 i europejskiej ACEA E6 lub E9. Przeznaczony jest do stosowania w najnowszych niskoemisyjnych silnikach wysokoprężnych spełniających normę EURO 5 i EURO 6, charakteryzujących się długimi okresami między wymianami. Starannie dobrane surowce pozwalają na zastosowanie go w większości silników Diesla, a także w silnikach benzynowych. Neste Turbo+ LSA 5W-30 przekracza kryteria wydajności API CK-4, CJ-4, CI-4 PLUS, CI-4, CH-4, CG-4, CF-4 oraz ACEA E6, E9 i E7. Przekracza także wymagania producentów oryginalnego sprzętu (OEM), zapewniając wysoką wydajność w ciężkich zastosowaniach. Dodatkowo spełnia specyfikację silnika benzynowego API SN. Wszystko to sprawia, że ​​Neste Turbo+ LSA S4 5W-30 jest bardzo uniwersalny w różnych zastosowaniach. Jako olej silnikowy o niskiej zawartości SAPS, będzie on (popiół siarczanowy, fosfor i siarka) zapewniał trwałość układów kontroli emisji spalin w urządzeniach, w których stosowane są filtry cząstek stałych i inne zaawansowane układy oczyszczania spalin. Zapobiega blokowaniu filtrów i pomaga w utrzymaniu sprawności silnika. Najwyższej jakości olej bazowy Neste Turbo+ LSA S4 5W-30 oraz najwyższej klasy dodatki dyspersyjne, detergentowe i przeciwutleniające znacznie spowalniają utlenianie i starzenie się oleju silnikowego oraz pozwalają na jego stosowanie przy długich okresach między wymianami. Niska lepkość, poziom HTHS (wysoka temperatura i wysokie ścinanie) oraz wysokiej jakości modyfikatory tarcia zapewniają doskonałe korzyści w zakresie oszczędności paliwa. Posiada bardzo dobre właściwości przeciwzużyciowe osiągnięte dzięki zastosowaniu wysokiej jakości środków przeciwzużyciowych, które tworzą warstwę ochronną na powierzchniach silnika i chronią silnik przed zużyciem podczas wszystkich okresów między wymianami. Doskonała stabilność temperaturowa zwiększa trwałość smaru w wysokich temperaturach i poprawia płynność w niskich temperaturach. Ma bardzo dobre działanie w niskich temperaturach, poprawia zimny rozruch i utrzymuje właściwe właściwości smarne i ochronę silnika, dopóki silnik nie osiągnie temperatury roboczej. Dodatkowa wysoka odporność na ścinanie zapobiega utracie lepkości. Utrzymuje także pompowalność zużytego oleju w niskich temperaturach. Najwyższej jakości dodatki pomagają kontrolować powstawanie osadów, utrzymują czystość tłoków i utrzymują silnik w czystości. Daje to mniejsze zużycie oleju i zwiększoną wydajność silnika. Wysoka zawartość TBN skutecznie neutralizuje kwasy i zapobiega korozji. Lepsze zapobieganie tworzeniu się szlamu i lakieru oraz wzrostowi sadzy zmniejsza wzrost lepkości i zapobiega gęstnieniu oleju i zatykaniu filtra. Ogólna czystość silnika i zdolność ochrony zmniejszają całkowite koszty serwisu. CECHY I ZALETY - Doskonała wydajność zimnego startu - Większe korzyści w zakresie oszczędności paliwa - Długie okresy między wymianami - Niska emisja Neste Turbo+ LSA S4 5W-30 szczególnie nadaje się do najnowszych, wysokoobciążonych urządzeń, w których stosowane są filtry cząstek stałych i inne zaawansowane systemy oczyszczania spalin. Można go również stosować w starszym sprzęcie, gdzie wymagania są oparte na specyfikacji ACEA E7. Nadaje się do wielu silników samochodów osobowych wymagających oleju silnikowego typu API SN. Szczególnie nadaje się do najnowszych pojazdów ciężarowych Mercedes-Benz, MAN, Scania i Volvo wymagających oleju Low SAPS. Nadaje się do silników Iveco i DAF wymagających oleju o niskiej zawartości SAPS i wydłużonych okresach między wymianami. Dzięki swoim wszechstronnym właściwościom nadaje się również do szerokiej gamy innych pojazdów i silników przemysłowych. Proszę sprawdzić przydatność swojego sprzętu zgodnie z oświadczeniami dotyczącymi wydajności i atestami zawartymi w tej karcie katalogowej produktu. Pasuje do silników EURO 1, 2, 3, 4, 5 i 6. Sprawdź instrukcję obsługi swojego samochodu pod kątem kompatybilności. W przypadku stosowania oleju API CK-4 z zawartością siarki powyżej 15 ppm należy skonsultować się z producentem silnika w celu ustalenia częstotliwości serwisowania. Oleje API CK-4 zostały opracowane do stosowania we wszystkich zastosowaniach z olejami napędowymi o zawartości siarki do 500 ppm. Paliwo o wysokiej zawartości siarki może jednak wpływać na trwałość układu oczyszczania spalin lub okresy między wymianami oleju. PERFORMANCE CLAIMS API CK-4, CJ-4, CI-4 PLUS, CI-4/SN ACEA E8/E11/E7, E6/E9 JASO DH-2 Caterpillar ECF-3, ECF-2, ECF-1a Cummins CES 20086, CES 20081 Deutz DQC IV-10 LA Ford WSS-M2C213-A1 Iveco 18-1804 TLS E9 MAN M 3477, M 3271-1 MTU Type 2.1 Renault VI RLD-2, VI RLD Volvo VDS-4, VDS-3 APPROVALS Deutz DQC IV-18 LA Mack EOS-4.5, EO-O Premium Plus, EO-N MAN M 3677, M 3775 MB-Approval 228.31 MB-Approval 228.51 MB-Approval 228.52 MTU Type 3.1 Renault VI RLD-3 Scania LDF-4 Volvo VDS-4.5