Neste Turbo+ LSA S4 5W-30 zosta\u0142 opracowany specjalnie do najnowszych silnik\u00f3w wysokopr\u0119\u017cnych o du\u017cej wytrzyma\u0142o\u015bci, kt\u00f3re spe\u0142niaj\u0105 wymagania ameryka\u0144skiej normy API CK-4 i europejskiej ACEA E6 lub E9. Przeznaczony jest do stosowania w najnowszych niskoemisyjnych silnikach wysokopr\u0119\u017cnych spe\u0142niaj\u0105cych norm\u0119 EURO 5 i EURO 6, charakteryzuj\u0105cych si\u0119 d\u0142ugimi okresami mi\u0119dzy wymianami. Starannie dobrane surowce pozwalaj\u0105 na zastosowanie go w wi\u0119kszo\u015bci silnik\u00f3w Diesla, a tak\u017ce w silnikach benzynowych.
\nNeste Turbo+ LSA 5W-30 przekracza kryteria wydajno\u015bci API CK-4, CJ-4, CI-4 PLUS, CI-4, CH-4, CG-4, CF-4 oraz ACEA E6, E9 i E7. Przekracza tak\u017ce wymagania producent\u00f3w oryginalnego sprz\u0119tu (OEM), zapewniaj\u0105c wysok\u0105 wydajno\u015b\u0107 w ci\u0119\u017ckich zastosowaniach. Dodatkowo spe\u0142nia specyfikacj\u0119 silnika benzynowego API SN. Wszystko to sprawia, \u017ce \u200b\u200bNeste Turbo+ LSA S4 5W-30 jest bardzo uniwersalny w r\u00f3\u017cnych zastosowaniach.
\nJako olej silnikowy o niskiej zawarto\u015bci SAPS, b\u0119dzie on (popi\u00f3\u0142 siarczanowy, fosfor i siarka) zapewnia\u0142 trwa\u0142o\u015b\u0107 uk\u0142ad\u00f3w kontroli emisji spalin w urz\u0105dzeniach, w kt\u00f3rych stosowane s\u0105 filtry cz\u0105stek sta\u0142ych i inne zaawansowane uk\u0142ady oczyszczania spalin. Zapobiega blokowaniu filtr\u00f3w i pomaga w utrzymaniu sprawno\u015bci silnika.
\nNajwy\u017cszej jako\u015bci olej bazowy Neste Turbo+ LSA S4 5W-30 oraz najwy\u017cszej klasy dodatki dyspersyjne, detergentowe i przeciwutleniaj\u0105ce znacznie spowalniaj\u0105 utlenianie i starzenie si\u0119 oleju silnikowego oraz pozwalaj\u0105 na jego stosowanie przy d\u0142ugich okresach mi\u0119dzy wymianami.
\nNiska lepko\u015b\u0107, poziom HTHS (wysoka temperatura i wysokie \u015bcinanie) oraz wysokiej jako\u015bci modyfikatory tarcia zapewniaj\u0105 doskona\u0142e korzy\u015bci w zakresie oszcz\u0119dno\u015bci paliwa. Posiada bardzo dobre w\u0142a\u015bciwo\u015bci przeciwzu\u017cyciowe osi\u0105gni\u0119te dzi\u0119ki zastosowaniu wysokiej jako\u015bci \u015brodk\u00f3w przeciwzu\u017cyciowych, kt\u00f3re tworz\u0105 warstw\u0119 ochronn\u0105 na powierzchniach silnika i chroni\u0105 silnik przed zu\u017cyciem podczas wszystkich okres\u00f3w mi\u0119dzy wymianami.
\nDoskona\u0142a stabilno\u015b\u0107 temperaturowa zwi\u0119ksza trwa\u0142o\u015b\u0107 smaru w wysokich temperaturach i poprawia p\u0142ynno\u015b\u0107 w niskich temperaturach. Ma bardzo dobre dzia\u0142anie w niskich temperaturach, poprawia zimny rozruch i utrzymuje w\u0142a\u015bciwe w\u0142a\u015bciwo\u015bci smarne i ochron\u0119 silnika, dop\u00f3ki silnik nie osi\u0105gnie temperatury roboczej. Dodatkowa wysoka odporno\u015b\u0107 na \u015bcinanie zapobiega utracie lepko\u015bci. Utrzymuje tak\u017ce pompowalno\u015b\u0107 zu\u017cytego oleju w niskich temperaturach.
\nNajwy\u017cszej jako\u015bci dodatki pomagaj\u0105 kontrolowa\u0107 powstawanie osad\u00f3w, utrzymuj\u0105 czysto\u015b\u0107 t\u0142ok\u00f3w i utrzymuj\u0105 silnik w czysto\u015bci. Daje to mniejsze zu\u017cycie oleju i zwi\u0119kszon\u0105 wydajno\u015b\u0107 silnika.
\nWysoka zawarto\u015b\u0107 TBN skutecznie neutralizuje kwasy i zapobiega korozji. Lepsze zapobieganie tworzeniu si\u0119 szlamu i lakieru oraz wzrostowi sadzy zmniejsza wzrost lepko\u015bci i zapobiega g\u0119stnieniu oleju i zatykaniu filtra. Og\u00f3lna czysto\u015b\u0107 silnika i zdolno\u015b\u0107 ochrony zmniejszaj\u0105 ca\u0142kowite koszty serwisu.
\nCECHY I ZALETY
\n– Doskona\u0142a wydajno\u015b\u0107 zimnego startu
\n– Wi\u0119ksze korzy\u015bci w zakresie oszcz\u0119dno\u015bci paliwa
\n– D\u0142ugie okresy mi\u0119dzy wymianami
\n– Niska emisja
\nNeste Turbo+ LSA S4 5W-30 szczeg\u00f3lnie nadaje si\u0119 do najnowszych, wysokoobci\u0105\u017conych urz\u0105dze\u0144, w kt\u00f3rych stosowane s\u0105 filtry cz\u0105stek sta\u0142ych i inne zaawansowane systemy oczyszczania spalin. Mo\u017cna go r\u00f3wnie\u017c stosowa\u0107 w starszym sprz\u0119cie, gdzie wymagania s\u0105 oparte na specyfikacji ACEA E7. Nadaje si\u0119 do wielu silnik\u00f3w samochod\u00f3w osobowych wymagaj\u0105cych oleju silnikowego typu API SN.
\nSzczeg\u00f3lnie nadaje si\u0119 do najnowszych pojazd\u00f3w ci\u0119\u017carowych Mercedes-Benz, MAN, Scania i Volvo wymagaj\u0105cych oleju Low SAPS. Nadaje si\u0119 do silnik\u00f3w Iveco i DAF wymagaj\u0105cych oleju o niskiej zawarto\u015bci SAPS i wyd\u0142u\u017conych okresach mi\u0119dzy wymianami. Dzi\u0119ki swoim wszechstronnym w\u0142a\u015bciwo\u015bciom nadaje si\u0119 r\u00f3wnie\u017c do szerokiej gamy innych pojazd\u00f3w i silnik\u00f3w przemys\u0142owych. Prosz\u0119 sprawdzi\u0107 przydatno\u015b\u0107 swojego sprz\u0119tu zgodnie z o\u015bwiadczeniami dotycz\u0105cymi wydajno\u015bci i atestami zawartymi w tej karcie katalogowej produktu.
\nPasuje do silnik\u00f3w EURO 1, 2, 3, 4, 5 i 6. Sprawd\u017a instrukcj\u0119 obs\u0142ugi swojego samochodu pod k\u0105tem kompatybilno\u015bci.
\nW przypadku stosowania oleju API CK-4 z zawarto\u015bci\u0105 siarki powy\u017cej 15 ppm nale\u017cy skonsultowa\u0107 si\u0119 z producentem silnika w celu ustalenia cz\u0119stotliwo\u015bci serwisowania. Oleje API CK-4 zosta\u0142y opracowane do stosowania we wszystkich zastosowaniach z olejami nap\u0119dowymi o zawarto\u015bci siarki do 500 ppm. Paliwo o wysokiej zawarto\u015bci siarki mo\u017ce jednak wp\u0142ywa\u0107 na trwa\u0142o\u015b\u0107 uk\u0142adu oczyszczania spalin lub okresy mi\u0119dzy wymianami oleju.
\nPERFORMANCE CLAIMS
\nAPI CK-4, CJ-4, CI-4 PLUS, CI-4\/SN
\nACEA E8\/E11\/E7, E6\/E9
\nJASO DH-2
\nCaterpillar ECF-3, ECF-2, ECF-1a
\nCummins CES 20086, CES 20081
\nDeutz DQC IV-10 LA
\nFord WSS-M2C213-A1
\nIveco 18-1804 TLS E9
\nMAN M 3477, M 3271-1
\nMTU Type 2.1
\nRenault VI RLD-2, VI RLD
\nVolvo VDS-4, VDS-3
\nAPPROVALS
\nDeutz DQC IV-18 LA
\nMack EOS-4.5, EO-O Premium Plus, EO-N
\nMAN M 3677, M 3775
\nMB-Approval 228.31
\nMB-Approval 228.51
\nMB-Approval 228.52
\nMTU Type 3.1
\nRenault VI RLD-3
\nScania LDF-4
\nVolvo VDS-4.5<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Neste Turbo+ LSA S4 5W-30 zosta\u0142 opracowany specjalnie do najnowszych silnik\u00f3w wysokopr\u0119\u017cnych o du\u017cej wytrzyma\u0142o\u015bci, kt\u00f3re spe\u0142niaj\u0105 wymagania ameryka\u0144skiej normy API CK-4 i europejskiej ACEA E6 lub E9. Przeznaczony jest do stosowania w najnowszych niskoemisyjnych silnikach wysokopr\u0119\u017cnych spe\u0142niaj\u0105cych norm\u0119 EURO 5 i EURO 6, charakteryzuj\u0105cych si\u0119 d\u0142ugimi okresami mi\u0119dzy wymianami. Starannie dobrane surowce pozwalaj\u0105 na […]<\/p>\n","protected":false},"featured_media":724,"template":"","meta":{"_acf_changed":false},"product_brand":[44],"product_cat":[59],"product_tag":[],"class_list":{"0":"post-725","1":"product","2":"type-product","3":"status-publish","4":"has-post-thumbnail","6":"product_brand-neste","7":"product_cat-oleje-silnikowe","9":"first","10":"instock","11":"shipping-taxable","12":"purchasable","13":"product-type-simple"},"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/syntaco.pl\/sklep\/wp-json\/wp\/v2\/product\/725","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/syntaco.pl\/sklep\/wp-json\/wp\/v2\/product"}],"about":[{"href":"https:\/\/syntaco.pl\/sklep\/wp-json\/wp\/v2\/types\/product"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/syntaco.pl\/sklep\/wp-json\/wp\/v2\/media\/724"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/syntaco.pl\/sklep\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=725"}],"wp:term":[{"taxonomy":"product_brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/syntaco.pl\/sklep\/wp-json\/wp\/v2\/product_brand?post=725"},{"taxonomy":"product_cat","embeddable":true,"href":"https:\/\/syntaco.pl\/sklep\/wp-json\/wp\/v2\/product_cat?post=725"},{"taxonomy":"product_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/syntaco.pl\/sklep\/wp-json\/wp\/v2\/product_tag?post=725"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}